Nem sempre o barato sai caro. Ainda há alguns carros baratinhos que podem morar na tua garagem e que não te vão deixar ficar mal. Toma nota.

É natural. Procurar carros baratinhos é sempre feito com alguma apreensão devido a possíveis surpresas desagradáveis. Contudo, a experiência tem demonstrado que a maioria dos carros baratos podem ser tão confiáveis quanto os carros mais caros, mas com custos mais controlados.

Os automóveis estão a atravessar uma evolução sem precedentes, fazendo com que praticamente todos venham equipados com sistemas que, inicialmente, só podiam ser encontrados em topos de gama. Também as motorizações com prestações mais elevadas se tornam cada vez mais comuns. Uma mão cheia de bons motivos para espreitar os 11 melhores carros baratinhos.

1. Citroën Ami, carro baratinho e divertido

O Citroën Ami parece um brinquedo, mas tem um desempenho muito a sério. É um dos carros mais baratinhos do mercado, mas está à altura de uma circulação urbana ágil, robusta e competente. O que mais chama à atenção é o seu design divertido e desportivo, estando especialmente vocacionado para um público mais jovem. Aliás, pode ser conduzido logo aos 16 anos, não sendo necessária a carta de condução de veículos ligeiros. Apresenta várias opções de personalização nas rodas, nos vidros, na porta, no painel de bordo e nos tapetes.

Encontra-se disponível com um motor elétrico de 6 kW e, apesar de atingir apenas a velocidade máxima de 45 km/h, tem uma prestação mais do que suficiente para o fim citadino a que se destino. O seu binário de 625 Nm não te deixa ficar mal em situações onde uma boa resposta é necessária. Além disso, conduzi-lo é um verdadeiro prazer.

2. Dacia Sandero, o mini-SUV baratinho

O Dacia Sandero não será para disputar o Dakar, mas a sua distância ao solo de 15,1 cm convida seriamente a percursos fora da estrada. A fama de mini-SUV em muito se deve às dimensões mais largas dos guarda-lamas e dos para-choques, quer à frente, quer atrás, para além do seu visual robusto e maduro.

Podes escolher entre três motorizações (SCe 65CV, TCe 90CV e TCe 100CV ECO-G), três níveis de equipamento (Access, Essential e Comfort) e a bem-sucedida versão desportiva Stepway. Está bem escalonado com uma caixa manual de seis velocidades para tirar pleno partido do motor. Em estrada, é equilibrado e confortável, conseguindo consumos na ordem dos 5,6 litros a cada 100 quilómetros. O Dacia Spring é a versão elétrica e a que mais suscita interesse, precisamente por ser o elétrico mais baratinho no mercado. Os anunciados 44 CV são mais do que suficientes, graças ao facto de o binário máximo estar imediatamente disponível nos carros movidos a energia elétrica. Pelo preço justo e pelas características, não se pode pedir nada mais a este Dacia Sandero. É talvez a proposta mais racional e sensata do mercado.

3. Kia Picanto, para sempre jovem

O Kia Picanto tem dimensões compactas que impressionam à primeira vista.  Destacam-se traços pronunciados, especialmente na parte dianteira, as óticas com contornos angulares e a grelha de grandes dimensões.

Já no interior, a evolução face aos antecessores é ainda mais nítida. Ao entrar, encontramos um habitáculo onde se sente a qualidade dos acabamentos, destacando-se ainda uma consola central redesenhada, com um formato mais horizontal. As saídas de ventilação também receberam um tratamento mais cuidado.

Quanto às motorizações, o Kia Picanto encontra-se disponível com um motor 1.0 L com 67 cv ou 1.2 L e 84 cv, com a oferta a ser liderada pelo 1.0 turbo de 100 cv. Podem ser associados a uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro. A manobrabilidade é excelente, o que é uma benesse em condução urbana. Mesmo em estradas irregulares de paralelos, o Kia Picanto mostra-se robusto e imperturbável, o que faz com que a cidade seja o habitat natural deste carro baratinho.

4. Renault Twingo, cheio de carácter

Este carro baratinho tem tudo para ser um clássico de culto. A cada nova geração, não deixa de encantar os fãs pelo seu carácter citadino, amigável e desenvolto. As riscas ao longo da carroçaria são um dos seus pontos mais distintos, que o tornam aguerrido e inconfundível. A sua nova dianteira é mais expressiva, e conta com uma elegante assinatura luminosa em LED. Continua a ser muito espaçoso por dentro, apesar de ser compacto por fora.

É mais do que capaz para um desempenho à altura dos seus pares, graças ao motor 0.9 TCe de três cilindros. O binário de 170 Nm assegura arranques ágeis, para uma condução agradável. A versão 100% elétrica permanece fiel à sua personalidade, com um motor de 60kw e binário de 160Nm. Apresenta o melhor raio de viragem da sua categoria, que o torna surpreendentemente ágil e manobrável para enfrentar as curvas de ruas, vielas e travessas.

5. Mitsubishi Space Star, nascido para a cidade

A nova geração do Mitsubishi Space Star abandona os traços de monovolume dos seus antecessores e assume-se mais como um citadino dinâmico, ajustado aos desafios da condução na cidade. Há novos elementos desportivos, com grelhas cromadas na dianteira, spoiler traseiro e jantes especiais de 15 polegadas em dois tons.

No interior, podes contar com espaço suficiente para acomodar confortavelmente cinco adultos e, se precisares de mais espaço para a bagageira, podes rebater o banco traseiro. Alguns detalhes, como o revestimento nas portas, no velocímetro e no conta-rotações com padrão carbono, são notáveis.

O Mitsubishi Space Star está disponível apenas com motorização a gasolina, 1.2 MiVEC, de 80cv, que pode associar-se a uma caixa manual ou caixa automática, com o consumo a rondar os 4,3 litros por cada 100 quilómetros. É um dos carros baratinhos que se conduzem com agilidade e prazer.

6. Citroën C3 You!, o citadino diferente

Este modelo Citroën é um dos carros baratinhos do mercado que garante uma relação qualidade/preço mais em conta. No entanto, não prescinde da estética, conforto e desempenho.  Ao Citroën C3 You! não faltam equipamentos tecnológicos: o sistema de áudio, ar condicionado, retrovisores elétricos aquecidos, cruise control e sistema de aviso de saída da faixa são alguns exemplos. Quanto às motorizações, encontramos um motor de 61 cv que atinge a velocidade máxima de 166 km/h e apresenta um consumo misto WLTP de apenas 5.5 L/100. Em termos ambientais, podes contar com uma emissão de 123 gramas de CO2 por quilómetro.

O Citroën C3 You! conquista pela sua praticidade e pela serenidade que oferece ao volante, apresentando um desempenho maduro, confiável e seguro nos desafios diários que circulação citadina apresenta. Estradas íngremes, curvas apertadas, pisos irregulares e estacionamentos mais apertados não são obstáculos para este carro baratinho.

7. Fiat Panda, jovial e competente

O Fiat Panda é um dos carros novos mais baratinhos no mercado. Ao longo de várias gerações, tem passado por várias mudanças, apresentando-se agora com um design assumidamente mais jovem, amigável e citadino.

Neste aspeto, o Fiat Panda não desilude. Tem uma prestação notável em qualquer uma das suas quatro motorizações: 1.2 L, a gasolina ou a GPL, de 69cv; 0.9 L twinair, a gasolina, de 85cv; 1.3 L multijet, a diesel, de 95cv. Os condutores mais preocupados com a sustentabilidade podem manter a motorização híbrida debaixo de olho, com um motor 1.0 Hybrid 70cv, para uma redução significativa de emissões de CO2.

As sucessivas transformações pelas quais passou também o equiparam com a tecnologia mais atual do mercado. Agora, é possível contar com a maioria dos sistemas de apoio à condução, bem como o avançado equipamento Uconnect, que assegura o acesso a toda a informação e entretenimento que precisas.

8. Suzuki Ignis, o SUV ultracompacto

Sente-se o espírito crossover do Suzuki Ignis logo à primeira vista. Tem um caráter jovem e moderno, mas também uma generosa altura ao solo, de 180 mm. O SUV mais baratinho do mercado é robusto, confortável e encontra-se plenamente equipado para todo o tipo de viagens.

Atinge uma velocidade máxima de 165 km/h, e chega aos 100 km/h em 12,7 segundos, graças ao seu motor com uma cilindrada de 1.197 cm3 e potência de 61 KW. Consome 5 Litros a cada 100 quilómetros e emite 112 g/kg de CO2. Pequeno e irrequieto, o Suzuki Ignis mantém uma suspensão bem controlada, mesmo off-road e a direção é suave o suficiente para estar à vontade na cidade.

9. DS3, ágil e com um toque de classe

A DS já se assumiu como marca autónoma da Citroën, e cativa ao primeiro olhar. O DS3 usado tem um toque de classe que atrai, especialmente pela assinatura luminosa. Já para não falar das duas cores na carroçaria.

Além de ser um carro baratinho e jovem, revela-se expedito e pouco gastador. O motor é discreto, mas sobe bem de rotações e tem um bom poder de travagem. Apresenta, por isso, um comportamento seguro e sem grandes oscilações de carroçaria. Está também bastante bem equipado, destacando-se a função Mirror Screen do sistema multimédia, que permite replicar o smartphone Android e Apple. Em poucas palavras, o DS 3 usado é um sedutor bem-comportado.

10. Toyota Yaris, ousado e dinâmico

A atual geração do Toyota Yaris demarca-se notoriamente das anteriores, com uma imagem muito apelativa e dinâmica. Está bem tonificado, mais largo, mais baixo e ligeiramente mais curto, e é bonito a partir de qualquer ângulo. É, por isso, uma lufada de ar fresco nas estradas portuguesas e uma boa escolha para uma utilização urbana.

A motorização a diesel já foi descontinuada, e agora o Toyota Yaris apresenta-se em duas versões a gasolina e uma híbrida. As potências variam entre 72 e 125 CV, com consumos surpreendentemente baixos. Todas as versões estão bastante bem equipadas, com os sistemas de segurança, controlo e entretenimento mais comuns. É, por isso, um excelente carro baratinho a explorar no mercado de usados. Passa em Carmine.pt e encontra todos os Toyota Yaris usados à venda.

11. Opel Corsa, baratinho e simpático

O Opel Corsa já cá anda desde 1982 e nunca perdeu fôlego ao longo das gerações. Soube manter-se muito desejado pelos condutores mais jovens que procuram um citadino compacto, fiável e confortável. A marca sabe como atualizar o seu “bestseller”, cada vez mais popular em todo o mundo.

Há opções a gasolina e a diesel, agora ombreadas pelas motorizações híbridas e elétricas. Podes encontrar potências menos expressivas, para uma utilização mais prática e económica, e potências mais elevadas, para quem gosta de arriscar um pouco mais. Apesar das mudanças de imagem ao longo dos anos, não engana, nem à primeira vista: é mesmo um Opel Corsa. Vale a pena explorar os Opel Corsa usados em Carmine.pt, que ainda arrebatam corações.

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Concluindo, a partir de €7.790 já é possível contar com carros baratinhos, sem surpresas. Estas 8 sugestões não te vão deixar ficar mal e podem proporcionar experiências de condução que ombreiam com carros mais caros. Não deixes também de explorar as milhares de boas oportunidades à tua espera na carmine.