O que fazer se o meu carro elétrico ficar sem bateria na autoestrada?
Descobre o que fazer se ficares sem bateria na autoestrada, como evitar esta situação e se há multas associadas.
E se a bateria do teu carro elétrico acabar em plena autoestrada? Esta é uma preocupação comum e até tem nome: “ansiedade de autonomia”. Apesar de os modelos mais recentes oferecerem cada vez mais autonomia, é importante que saibas agir numa situação assim. Neste artigo, explicamos o que deves fazer se ficares sem bateria no carro elétrico na autoestrada e como evitar esta situação no futuro.
O que acontece quando um carro elétrico fica sem bateria?
Quando a carga da bateria de um carro elétrico esgota, o resultado é simples: o carro para e mesmo algumas das funções complementares podem deixar de funcionar. Os componentes elétricos deixam de ter energia suficiente para alimentar o ar condicionado, por exemplo.
Uma das principais causas deste problema é uma confiança excessiva nas estimativas do próprio veículo. A autonomia que vês no dashboard do carro elétrico indica os quilómetros teóricos que consegues percorrer com uma carga completa da bateria. No entanto, esta depende de vários fatores, como o estilo de condução, a temperatura lá fora, ou as condições das estradas onde circulas.
Nos modelos mais recentes, a autonomia tende a variar entre os 400 km e os 600 km com uma única carga, o que é mais do que suficiente para o dia a dia da maioria dos condutores. Ainda assim, a autonomia anunciada pelos fabricantes, que segue os testes WLTP (avaliam a autonomia e o consumo de energia), pode não corresponder à realidade em todas as situações. Além disso, podes ter mais autonomia a conduzir na cidade do que na autoestrada, onde a recuperação de energia por travagem regenerativa é mais difícil.
Como verificar a bateria do carro elétrico?
Por norma, quando a bateria está a terminar, o carro entra em modo de baixo consumo e surge no painel de controlo a informação de carga baixa. Esta é uma forma de dar tempo ao condutor para tomar as precauções necessárias antes de ficar totalmente sem bateria.
O meu carro elétrico ficou sem bateria na autoestrada: o que fazer?
A bateria do carro descarregou? Se deres por ti em plena autoestrada e sem bateria no teu carro elétrico, há passos importantes a seguir para garantir a tua segurança e resolver o problema.
1. Está atento aos sinais de alerta
Antes de ficar sem bateria por completo, os carros elétricos costumam dar sinais de que a bateria está a esgotar-se. Por isso, quando andas na estrada, em particular na autoestrada, fica atento ao painel de controlo. Se perceberes que a carga está a diminuir de forma acelerada, tenta procurar uma estação de carregamento nas proximidades.
2. Encosta em segurança
Se já não for possível encontrar um posto de carregamento e o carro parar, liga os quatro piscas e tenta mover o veículo até à berma da estrada o mais rapidamente possível. A segurança é a prioridade, por isso, se não conseguires avançar até à berma, para o carro sem que represente um risco para ti e para os outros condutores.
3. Veste o colete refletor e coloca o triângulo de pré-sinalização na estrada
De acordo com a legislação, deves colocar o colete refletor e colocar o triângulo de pré-sinalização a pelo menos 30 metros de distância do carro. Assim, garantes que és visto por outros condutores com a devida antecedência. Este passo é fundamental, especialmente em autoestradas.
4. Contacta a assistência em viagem
Depois de garantir a segurança, contacta a assistência em viagem da tua seguradora ou o serviço de assistência rodoviária. Durante a chamada, é muito importante que forneças as informações necessárias com a maior precisão possível, incluindo o quilómetro onde te encontras, o sentido de circulação, o modelo e a matrícula do veículo. Depois, quando te pedirem para descrever o problema, já sabes: falta de bateria.
5. Mantém-te em segurança
Se estiveres acompanhado, assegura-te de que ninguém sai do veículo e que mantêm os cintos de segurança colocados até a assistência chegar. Caso seja necessário sair, certifica-te de que ficam para lá dos separadores e o mais distante possível da berma da estrada.
6. Alternativas para recarregar a bateria
Atualmente, ainda não existem soluções de carregamento de bateria nas autoestradas, ao contrário do que acontece se ficares sem combustível num carro a combustão. No entanto, algumas seguradoras têm serviços de assistência que podem fornecer carga suficiente para chegares a um posto de carregamento próximo. Em alternativa, terás de chamar um reboque que leve o teu carro até à estação de carregamento mais próxima.
Há multa por ficar sem bateria na autoestrada?
Sim, ficar sem bateria na autoestrada pode resultar em multa. Segundo o artigo 72.º, n.º 2, alínea b) do Código da Estrada, é proibido parar ou estacionar nas autoestradas e respetivos acessos, exceto nos locais devidamente sinalizados para esse fim.
Como a falta de bateria não é considerada uma avaria, a paragem do veículo é vista como negligência e pode levar a uma coima entre 120 e 600 euros. A multa na autoestrada fica mais cara se carro o ficar imobilizado na faixa de rodagem. Aqui, a infração é considerada mais grave, e pode resultar em multas que variam entre 250 e 1.250 euros.
Se te vires nesta situação, adota as medidas de segurança necessárias imediatamente: encostar o carro num local seguro, vestir o colete refletor e sinalizar a presença do veículo com o triângulo de sinalização e ligar os quatro piscas. Se não o fizeres, corres o risco de pagar uma multa adicional entre 120 e 600 euros, conforme descrito na lei.
Como evitar ficar sem bateria no carro elétrico?
Para evitar surpresas desagradáveis e garantir que nunca ficas sem bateria no teu carro elétrico, nada melhor do que passar a planear as tuas viagens com mais atenção e adotar algumas práticas que ajudam a otimizar a autonomia. Anota estas dicas.
1. Planeia as tuas viagens com antecedência
Antes de qualquer viagem, estuda o percurso e identifica os postos de carregamento ao longo do caminho. Apps como a Miio ou a Electromaps podem ajudar-te a encontrar estações disponíveis e a evitar desvios desnecessários – ou a ficares sem bateria na autoestrada!
2. Não deixes a autonomia descer abaixo dos 10%
Evita que o nível de bateria fique demasiado baixo, pois pode comprometer a vida útil do equipamento e aumentar o risco de ficares apeado. O ideal é carregar o carro sempre que possível e manter a carga acima de 20% para prevenir problemas com a bateria do carro no futuro.
3. Conduz de forma eficiente
Uma condução suave faz toda a diferença na autonomia do teu carro elétrico. Mantém uma velocidade constante, evita acelerações bruscas e utiliza a travagem regenerativa para recuperar energia sempre que possível.
4. Opta pelo modo Eco
Tal como o nome indica, o modo Eco ajuda a economizar o consumo de energia, neste caso, devido à otimização do desempenho do motor e do sistema de climatização. Pode não ser a condução mais emocionante, mas vai ajudar-te a ir mais longe com a mesma carga.
5. Tem cuidado com os carregamentos rápidos
Os carregadores rápidos são úteis, mas o uso frequente pode desgastar a bateria mais depressa. Se tiveres de recorrer a este tipo de solução, evita carregamentos superiores a 80% e evita fazê-lo com frequência. Fica a saber como carregar a bateria do teu carro elétrico.
6. Protege a bateria do frio e do calor
As temperaturas extremas afetam a performance das baterias. Sempre que possível, estaciona o carro num local protegido e evita carregar a bateria do carro elétrico sob condições climáticas extremas, como sol intenso ou frio em demasia.
7. Faz a manutenção regular da bateria
Sabes qual é o preço da bateria de um carro elétrico? Em média, podem situar-se entre os 3 mil euros (24 kWh) e os 7 mil euros (62 kWh). Por isso, mantém a bateria e o sistema de carregamento em perfeitas condições com revisões periódicas. Uma manutenção adequada ajuda a evitar imprevistos, melhora a eficiência energética e prolonga o tempo de utilização do veículo elétrico.
Quanto dura a bateria de um carro elétrico?
Em média, as baterias dos carros elétricos perdem cerca de 2% da capacidade por ano, o que significa que, ao fim de cinco anos, um carro com 300 km de autonomia pode perder cerca de 30 km. Mas a vida útil da bateria de um carro elétrico depende de vários fatores, como temperaturas extremas e carregamentos rápidos frequentes.
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