4 melhores Ford elétricos usados em Portugal
Descobre a autonomia, tecnologia e preços dos melhores Ford elétricos do mercado.
A Ford tem vindo a reforçar a sua ofensiva elétrica na Europa, com uma gama diversificada de modelos 100% elétricos que aliam tecnologia, conforto e desempenho. Desde o compacto Ford Puma Gen-E até ao desportivo familiar Mustang Mach-E, há uma opção para cada perfil de condutor.
No mercado de usados, estes modelos tornam-se ainda mais atrativos. Podes cumprir o sonho de ter um Ford elétrico a um preço mais acessível, sem comprometer a qualidade ou autonomia. Descobre os melhores do momento.
1. Ford Capri, o regresso do crossover icónico
- Potência: 125 kW (170 CV) – até 250 kW (340 CV)
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 segundos
- Autonomia: até 627 km
- Volume da bagageira: 572 litros (1510 litros com bancos rebatidos)
- Preço usado: desde 42.500 €
A Ford ressuscitou o histórico Capri com um crossover coupé 100% elétrico que combina herança desportiva com tecnologia de ponta. O design aerodinâmico e linhas fluídas remetem para o modelo original, enquanto o interior tecnológico oferece conforto e conectividade, com ecrã vertical de 14,6”, sistema Ford SYNC, Android Auto e Apple CarPlay, e som premium B&O.
O Capri está disponível em três versões: Standard (170 CV, 393 km), Autonomia Alargada RWD (286 CV, 627 km) e Autonomia Alargada AWD (340 CV, 592 km). Todas as variantes garantem carregamento rápido, generoso espaço interior e bagageira até 1510 litros, tornando-o uma das propostas elétricas mais completas e competitivas da Ford no mercado português.
2. Ford Explorer, autonomia elevada e tecnologia de ponta
- Potência: de 170 CV até 340 CV
- Aceleração 0–100 km/h: até 5,3 segundos
- Autonomia: até 602 km
- Volume da bagageira: até 470 litros
- Preço usado: desde 34.990 €
O Ford Explorer 100% elétrico é o primeiro SUV elétrico de uma geração desenvolvida especificamente para clientes europeus. A gama inclui versões com tração traseira e tração integral, com níveis de potência que variam entre os 170 cv e os 340 cv. Um dos seus maiores trunfos é a autonomia, que pode chegar aos 602 quilómetros na versão com bateria de 77 kWh. O carregamento rápido é outro ponto forte: com uma potência máxima de 185 kW, a bateria pode passar de 10% a 80% em apenas 26 minutos.
No interior, o Explorer aposta na tecnologia e no conforto, com destaque para o grande ecrã tátil de 14,6”, e compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto. A versão Premium acrescenta equipamentos como sistema de som B&O, faróis Dynamic Matrix LED, teto panorâmico, câmara de 360º e head-up display. É uma excelente opção para famílias e viagens longas.
3. Ford Puma Gen-E
- Potência: 168 CV
- Aceleração 0-100 km/h: 8 segundos
- Autonomia: até 364 km
- Volume da bagageira: até 523 litros
- Preço usado: 29.290 €
O Ford Puma Gen-E 100% elétrico marca a estreia do SUV compacto da Ford numa versão totalmente elétrica. O interior mantém a identidade do Puma, com dois ecrãs bem integrados, bom sistema de infoentretenimento e soluções práticas de arrumação.
Na condução, o Puma elétrico convence pela direção precisa e consumos muito contidos, revelando-se ideal para utilização urbana e percursos mistos. O principal senão surge na autonomia, que fica aquém da maioria dos concorrentes diretos devido à bateria de menor capacidade, o que limita o seu apelo para quem faz viagens longas com frequência. Ainda assim, é uma proposta muito interessante para famílias pequenas e condutores que privilegiam espaço, eficiência e prazer de condução no dia a dia.
4. Ford Mustang Mach-E, o desportivo clássico reinventado
- Potência: de 269 CV até 487 CV (GT)
- Aceleração 0-100 km/h: desde 3,7 segundos
- Autonomia: até 610 km
- Volume da bagageira: até 1.400 litros (com bancos rebatidos)
- Preço usado: desde 28.220 €
O Ford Mustang Mach-E é pensado para quem procura um elétrico desportivo com grande autonomia para viagens longas. Este modelo está disponível com tração traseira ou integral e diferentes níveis de potência e bateria, permitindo autonomias até 610 quilómetros. No topo da gama, a versão GT assume um carácter claramente mais desportivo, com 487 cv e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
No interior, o Mach-E aposta forte na tecnologia e na segurança, com destaque para o grande ecrã central de 15,5”, o sistema Ford SYNC 4 e a compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto. Os carregamentos rápidos até 150 kW garantem conveniência no dia a dia e em viagens. O preço é superior face a alguns rivais, mas no mercado de usados há opções mais em conta.
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