Encontra todos as opções disponíveis para o Hyundai Inster

Escolhe uma das 5 opções de versões para o Hyundai Inster

Hyundai Inster

Pesquisa todos os Hyundai Inster usados disponíveis na Carmine.pt

desde

22 990 €

Pesquisar usados
Ver detalhes

42 kWh Style

97 cv

Electrico

22 990 €Saber mais

42 kWh Comfort Plus

97 cv

Electrico

24 500 €Saber mais

Encontramos 5 carros usados da marca Hyundai Inster

Hyundai Inster

Ev 320km Comfort Plus My24

576 km

2025

Viseu

Elétrico

Preço
24 750 €

Hyundai Inster

Ev 320km Comfort Plus My24

50 km

2025

Coimbra

Elétrico

Preço
24 750 €

Hyundai Inster

Ev 320km Comfort Plus 5 Lug. My26

50 km

2025

Guarda

Elétrico

Preço
24 500 €

Hyundai Inster

Ev 320km Comfort Plus 4 Lug. My26

2 640 km

2025

Viseu

Elétrico

Preço
24 900 €

Hyundai Inster

42 Kwh Style

2 600 km

2025

Porto

Elétrico

Preço
22 990 €
Financiado desde
163 €

/mês*

*TAEG: 13,2% | 120 meses | Montante financiado: 12 185 € | Entrada: 10 805 €

A pensar comprar um usado Hyundai INSTER?

Sobre o Hyundai INSTER

O Hyundai INSTER é a proposta elétrica da Hyundai pensada para o mercado europeu, destacando-se pelo design original e personalidade marcante no segmento citadino. Disponível em duas versões eléctricas, com potências de 97 cv e 115 cv, o INSTER combina eficiência, autonomia competitiva e tecnologia atualizada. Pode ser encontrado em vários níveis de equipamento, nomeadamente Comfort, Comfort Plus, Style e Style Plus, garantindo opções adaptadas a diferentes perfis de condutores que procuram um elétrico urbano moderno e funcional.


Vantagens:
  • Design exterior original e arrojado que se destaca no trânsito.
  • Duas opções de motor totalmente elétrico com boa autonomia para uso urbano e periurbano.
  • Tecnologia de carregamento rápido e sistema eficiente de gestão térmica da bateria.
  • Interior funcional e confortável, com cuidado na utilização de materiais sustentáveis.
  • Sistema avançado de assistência à condução Smart Sense, com várias funções de segurança.
Pontos de melhoria:
  • Ausência de Apple CarPlay e Android Auto sem cabo, limitando a conectividade imediata.
  • Presença de materiais plásticos que, apesar de bem montados, podem não agradar a todos no acabamento interior.
  • Design exterior que pode não encaixar no gosto de todos, dada a sua irreverência.

Quilometragem média do Hyundai INSTER

No mercado de usados, o Hyundai INSTER sendo um modelo recente ainda apresenta baixa quilometragem média, habitualmente entre 10.000 a 30.000 km, especialmente dado o perfil urbano e elétrico do veículo que tende a ser utilizado para deslocações curtas e em áreas metropolitanas.


Preço médio do Hyundai INSTER usado

O preço de um Hyundai INSTER usado varia conforme o ano, a quilometragem e o estado geral do veículo. Modelos de entrada de gama com motor de 97 cv tendem a encontrar-se a partir dos 24.900€, com versões mais equipadas e com motor de 115 cv a alcançarem valores próximos dos 29.400€ em bons estados e quilometragens reduzidas. A oferta ainda é limitada, refletindo a recente introdução no mercado.


Consumo de combustível do Hyundai INSTER

Apesar de ser totalmente elétrico, o INSTER destaca-se pela sua eficiência energética: a versão de 97 cv apresenta consumo de 14,3 kWh/100 km, enquanto a versão de 115 cv regista cerca de 15,1 kWh/100 km, valores que se confirmam numa condução urbana e periurbana equilibrada. Durante testes, registaram-se consumos reais em torno de 9 kWh/100 km na cidade e 12 kWh/100 km em autoestrada, evidenciando uma performance muito interessante para um elétrico do segmento A.


Medidas do Hyundai INSTER

  • Comprimento: 3.825 mm; Largura: 1.610 mm; Altura: 1.575 mm — dimensões compactas pensadas para a cidade.
  • Distância entre eixos de 2.580 mm, próximo do segmento B, garantindo conforto para os ocupantes, nomeadamente nos bancos traseiros.
  • Bagageira com capacidade variável entre 238 e 351 litros com banco traseiro na posição normal e até 1.059 litros com os bancos rebatidos, conferindo versatilidade ao dia a dia.
  • Interior funcional com bancos dianteiros rebatíveis e zona central livre, promovendo uma boa utilização do espaço disponível.