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Sobre o Cupra Terramar

O Cupra Terramar assume-se como o SUV de referência da marca, consolidando a sua posição sete anos após o reposicionamento da Cupra como marca independente. Este modelo situa-se entre o Formentor e o Tavascan 100% elétrico em tamanho e requinte, destacando-se pelo design arrojado na dianteira e um teto inclinado com tradicionais colunas C, que reforçam o estilo tipicamente SUV. Disponível apenas com motorização a gasolina e híbrida plug-in nesta geração, o Terramar representa o último modelo da Cupra com motores de combustão interna, utilizando a plataforma MQB Evo do Grupo Volkswagen. A gama motriz inclui um híbrido leve de 1,5 litros com 148 cv, motores 2.0 litros TSI com até 261 cv e versões híbridas plug-in com até 268 cv, combinando potência e eficiência. Este SUV destaca-se pela versatilidade de tração dianteira ou integral e sistemas de suspensão ajustáveis, adaptando-se aos diferentes estilos de condução e necessidades do condutor.

Vantagens:

• Design exterior distinto e assinatura luminosa inovadora, com faróis que incorporam três triângulos e traseira multilayer.
• Variedade de motorizações eficientes, incluindo refrigerantes híbridos plug-in com autonomia elétrica superior a 112 km.
• Condução dinâmica suportada por caixa automática de dupla embraiagem de 7 velocidades e tração integral Haldex sofisticada no motor 2.0 litros mais potente.
• Interior ergonómico e orientado para o condutor, com bancos desportivos ajustáveis e materiais de qualidade, incluindo tecidos técnicos reciclados.
• Amplo espaço interior e porta-bagagens com capacidade até 642 litros na versão térmica, com bancos traseiros deslizantes e reclináveis.
• Conjunto sólido de ajudas à condução com cruise control adaptativo, assistente de faixa, reconhecimento de sinais e modo semi-autónomo.
• Aplicação My CUPRA para controlo remoto e monitorização do veículo.

Pontos de melhoria:

• Ausência do eixo traseiro com dupla embraiagem e distribuição de binário como no Golf R Mk8.
• Patilhas das mudanças no volante pouco satisfatórias para quem procura maior envolvimento na condução.
• Uso excessivo de botões digitais no painel, que pode complicar o acesso a funções como climatização e bancos aquecidos.
• Versão mais potente limitada aos 261 cv, longe do máximo oferecido pela Cupra em outros modelos (329 cv).

Quilometragem média do Cupra Terramar

No mercado de usados, o Cupra Terramar apresenta quilometragens médias que variam conforme o ano, mas geralmente encontram-se unidades entre os 30 000 km e os 80 000 km. Dados recentes indicam que, dado o perfil relativamente novo do modelo, a oferta em usados ainda é moderada, com a maior parte dos carros a apresentar quilometragens compatíveis com uma utilização cuidadosa e equilibrada.

Preço médio do Cupra Terramar usado

Os preços do Cupra Terramar no mercado de usados, com referência a anos recentes, oscilam habitualmente entre os 43 000 € e os 56 500 €, variando consoante o nível de equipamento, motorização e estado geral do veículo. Modelos mais recentes e híbridos plug-in tendem a comandar valores mais elevados dentro desta gama, enquanto versões a gasolina de entrada apresentam uma relação preço/qualidade muito competitiva para condutores que privilegiem desempenho e economia.

Consumo de combustível do Cupra Terramar

Na vida real, o consumo do Cupra Terramar depende da motorização escolhida. A versão híbrida plug-in, com a sua bateria de 19,7 kWh, permite uma autonomia elétrica de cerca de 112 km, reduzindo significativamente o consumo de combustível em percursos diários com recarga frequente. As variantes térmicas TSI 2.0 litros, especialmente a mais potente com 261 cv e tração integral, equilibram desempenho com consumos médios que rondam os valores esperados para motores deste segmento, proporcionando uma condução ágil sem exageros no gasto de combustível.

Medidas do Cupra Terramar

• Comprimento de 4705 mm e largura superior a 2000 mm (com espelhos), conferindo-lhe presença marcante na estrada sem comprometer a dinâmica de um SUV familiar.
• Altura ao solo e habitáculo atingem quase 2,2 metros, enfatizando o enquadramento robusto e a posição de condução elevada típica de um SUV do segmento C.
• Espaço interior versátil, com bancos traseiros que deslizam até 150 mm e reclinam em padrão 40/20/40, otimizando conforto e cargo.
• Capacidade da bagageira até 642 litros na versão térmica, reduzida para cerca de 400 litros em versões híbridas devido ao espaço ocupado pela bateria, mas ainda assim competitiva para a categoria.